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幼儿园毕业季保安叔叔亲笔信火爆朋友圈 他写了什么

原标题：幼儿园毕业季保安叔叔亲笔信火爆朋友圈 他写了什么

他在信中写下对孩子的祈盼和祝福，家长为他的爱心和尽责点赞

海峡网7月4日讯（泉州网记者 吴水保）这几天，一封手写的书信刷爆晋江的朋友圈，收信人是晋江安海一家幼儿园2018年大班的180名毕业生，写信的是幼儿园保安许加培，学生们亲切称他为“阿伯”，家长们点赞他有着满满的爱心和责任心。

保安：守护孩子是责任

“没想到引起这么多人的关注，其实这是我的职责，其他老师和阿姨都很好，也都很有爱心和责任心。”许加培回忆说，6月28日，幼儿园举行大班毕业典礼，照常值班的他想到身边马上少了180个活泼可爱的孩子，感觉有些空落落的。“相处一年，有感情了，孩子们离开，有些想念。”当晚，许加培决定给孩子们写封信。

“再见吧，2018毕业生……”6月28日晚上8点27分，许加培将手写信发到朋友圈。300多字的书信，字里行间写满了他对孩子们深深的祈盼和祝福，“奔跑吧，孩子，展开你的翅膀，去实现你的梦想。好好学习，这个世界将来是你们的。……祝你童心快乐，愿你的明天更加美好，人生更精彩……”

家长：感恩孩子遇到他

“很感动，真的好有心。”“保安叔叔人真的很好很好。”……这封信在朋友圈传开后，多名学生家长为许加培由衷点赞。一位妈妈回忆大班毕业典礼当天的场景：“他（许加培）看孩子的眼神充满着不舍，然后很认真笑着和每个孩子说再见。”

“他很亲善，其实我女儿不称呼他为‘保安叔叔’，都叫他‘阿伯’。”大三班学生家长吴先生用文字记录许加培的点滴工作。吴先生写道，感恩小孩能遇到如此负责任的保安叔叔，他（许加培）对每一个小朋友、家长都会亲切地打招呼，对需要帮忙的家长都会搭一把手，或帮助开车的家长带小孩入园，或在下雨天帮忙撑一下伞；学生上课后，他在保安室坐姿笔挺地写字或看报纸，对到访的家长微笑招呼致意。

学校：孩子的护花使者

“超级有爱心，是从内心疼爱孩子的好叔叔。”该幼儿园的老师说，每次放学，许加培都会很认真去班级巡查，入园孩子哭泣不想进班级，他也会抱着哄他睡着。记者了解到，许加培是安海镇桐林古田自然村人，1963年出生，18岁时奔赴军营当兵，去年7月到该幼儿园当保安。

“他把幼儿园当成家，把学生当成自己的孩子。”该幼儿园杨园长称赞说，许加培虽来校才一年，但表现出色：学校要他8点前到场，他不到7点就来幼儿园，检查安全设备，给园里的花草浇水；孩子们到校，他就在门口热情问好，默默影响学生养成有礼貌的好习惯；当小朋友有入园焦虑时，他抱着孩子，安慰着唱儿歌，像爸妈一样哄孩子，画面很温暖。“为你点赞，孩子的护花使者，文明值岗，热情接待，礼貌待人。”杨园长也在朋友圈中点赞许加培。

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。